汽车风挡玻璃粘接工艺说明
（指导性技术文件）
一、材料
1． 聚氨酯粘接剂
2． 清洗剂
3． 底层涂剂
4． 辅助材料：
a.垫块：邵A硬度为 55-65的硬橡胶、橡塑等非金属板块。
b.卡板（压板）：木版、胶木版等非金属板块。
c. 装饰带：一般用橡胶、橡塑、塑料等材料制造。
d. 双面压敏胶带、单面压敏带。
二、粘接过程
1．予装：
a.把事先准备好的挡风玻璃扣合在窗框上，用垫块和卡板调准
玻璃位置，垫块和卡板位置作好标记。
b.作定位记号码：一般定位记号码可用单面胶带沿接缝横向粘贴
在窗框和玻璃之间，对称选择4-8点定位，取下玻璃时用小
刀将胶带仔细切断，待粘接挡风玻璃时对准切口即可。
c.确定打胶部位及胶层厚度：根据玻璃及窗框的配合情况确定打胶位距玻璃边的尺寸；根据挡风玻璃的大小确定胶条尺寸。胶条应呈三角形，一般胶层厚度不应少于4mm.
d.予装完毕后，拆下挡风玻璃。
2．清洁被粘面
a.用单面胶带粘贴在玻璃周边，屏蔽非粘接部位，暴露被粘接部位。
b.用纸巾或棉布蘸取少许清洁剂，沿玻璃和窗框的待粘接面顺一个方向擦拭一遍。
c.用清洁剂擦拭后，室温晾置10分钟方可进行下一步操作。
3．涂底剂
a. 粘接挡风玻璃要求均应涂刷黑色底剂，以便提高粘接力，防止紫外线照射加速胶的老化。但在下列情况下可以免涂：
挡风玻璃周边已予涂抗紫外线涂层。
金属窗框已预先涂刷油漆。
b. 按工艺要求，底剂在使用前先充分振摇，使物料混合均匀，在用毛刷蘸取适量底剂，涂刷于被粘面上，其厚度以不露底即可，刷完晾置30分钟即可进行下一步操作。
4．涂胶
a． 环境温度：涂胶环境温度应在50C以上，若冬季气温低，为保证顺利施工，可预先把胶存放再20-300C的房间内或恒温箱内。
b． 根据挡风玻璃的大小及胶层厚度确定三角形胶条的尺寸，并按要求将胶嘴切割成一定的形状。
c． 用注胶枪连续均匀的将胶涂注在玻璃被粘面上（或涂注在窗框被粘面上，单面涂胶即可），如果被粘面很宽，可采取双条涂胶或多条涂胶。
5． 装配及固定
a． 将予装时准备好的垫片按记号嵌入胶条内，压实，并在表面挂胶。
b． 将挡风玻璃对准定位胶带记号扣合在窗框上，周边用卡板定位，加绳索固定，或用胶带粘牢。
c． 24小时后，去掉定位卡板、绳索或胶带
d． 如果挡风玻璃太大，一次涂胶时间过长会造成表干，可按上述工艺，先进行局部粘接，待胶固化后，在用注胶枪从玻璃内侧向粘接空隙处注满胶，待其固化（局部粘接点一般对称选择4点、8点……等）_
6.粘接装饰板条
a. 用锋利刀片割去多余胶瘤,修平.
b. 用纸巾或棉布蘸取少许乙醇察拭被粘面
c. 用双面胶带粘贴装饰板并合龙压实，初始易翘起的部位可用单面胶带固持24小时后去掉。
7.推荐用胶
a． 大型或较大型客车,高级轿车,粘接风挡玻璃推荐用法国EMFI DK4001等单组分聚氨酯胶。
b． 对一般中小型客车、轿车因风挡玻璃较小，推荐选用EMFI PU50。
c． 粘接侧窗及其它部位玻璃、装饰件、密封板缝等，可参照挡风玻璃的粘接工艺进行。推荐胶种：EMFI PU25、PU40、PU50、PU60等，这些胶种一般可不使用底剂。
d． 选胶时需经过试验和论证。

8．胶长度计算表